カスタムバイクとラジコンの紹介

バイクのカスタムと趣味のラジコンを紹介してます。

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カスタムバイクギャラリー [2006/12/26]
カスタムピープルの撮影会に行ってきました。 [2006/12/16]
塗装 [2006/12/15]
ＣＢ750Ｆインジェクション不調 [2006/12/14]
ブラスト [2006/12/06]

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カスタム系

　　　　　　
ゼファー４００　　　　　　　　　　９Ｒ　　　　　　　　　　　　　　　　ＺＺＲ100
スポークホイールの　　　　　カスピーにも載ってました　　　　後輩のＺＺＲです。
アルミリム、エンジンは
400カイ　

　　　　　　
同級生のＣＢ７５０です。　　　ＲＺ250カスタム　　　　　　ＲＺ250レーサー仕様
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｅ/Ｇ350　　　　　　　　　　　Ｅ/Ｇ360ボアアップ

旧車系

　　　　　　
ＧＴ380竹やり制作　　　　ＫＨ250キャンディー塗装　　500ＳＳラップ塗装

　　　　　　
Ｚ400ＧＰ全塗装　　　　　　　　ＧＳＸ250Ｅ　　　　　　　　　ＧＳ400キャンディー塗装

　　　　　　
ＧＳ400ヴィトン仕様　　　　　ＲＧ250トリプルディスク　　　　ＫＨ250アップハン仕様

　　　　　　
ＫＨ250セパハン仕様　　　　　パッソル旧車会仕様　　　　　　ミント旧車会仕様　　　　　　　
ジャズ　　　　　　　　　　　　マグナ　プリズマティック　　　ジャズフルチューンＤＯＨＣ
4ミニ系
　　　　　　
ＤＡＸスーパーチャージャー　ＤＡＸ三段シート　　　　　　　　シャリーフルチューン

　　　　　　
Ｒ＆Ｐキャンディーピンク　　　　Ｒ＆Ｐキャンディーブルー　Ｒ＆Ｐ１号車　

　　　　　　
モンキーにビックタイヤ　　　ZⅡ仕様のモンキー　　　　　　ベースはモンキーです

　　　　　　　
ゴリラにワイドホイール　　　　　　　　　？仕様のモンキー

スクーター、その他
　　　　　　　　
見た目によらず激早です。　　　　　　　かわいいキティーちゃん仕様

　　　　　　　　
渋いTW200　　　　　　　　　　　　　　　　　友人のTW200

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[ 2006/12/26 17:35 ] バイク | TB(0) | CM(0)

カスタムピープルの撮影会に行ってきました。

先日茨城県の大洗で行われたカスタムピープルと言う雑誌の撮影会に行きました。
小さいですけど今年私の手がけたバイクが４台掲載されました。

自分のCB750Fです。

殆どのパーツが流用かワンオフや加工で作られています。
　　

CB750Fourです。

一度全部ばらしてフレームをブラスト後ブラックで塗装しフッ素クリヤーを塗りました。
エンジンもブラストしてから磨いてあります。
ホイールはステンスポークにアルミのワイドリムでこれも磨きです。

カワサキのZZR1100です。

光っている部分は全て磨きです。雑誌にはメッキと書いてありましたが
実際は全て磨きで仕上げました。
手入れは大変ですがメッキより落ち着いていて渋い気がします。
塗装はマスキングに一番時間がかかりました。
イメージがわかず何度もマスキングをやり直しやっと納得に行くラインが出来ました。

カワサキのZX-9Rです。

この車両も雑誌にはメッキと書かれてましたが殆どが磨きでホイールはメッキ塗装です。
ポイントはフロントカウルでダクトやノーズなどFRPで延長加工しました。
クラッチカバーなどはマグネシュームですが磨くとアルミより光る気がします。
ベースのピンクはキャンディー塗装で画像では判りづらいですがピンクから
パープルのグラデェーションになってます。

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[ 2006/12/16 18:23 ] バイク | TB(0) | CM(0)

塗装

先日ブラストしたバブのパーツを塗装しました。
まずパテを盛ってサフェイサーを塗って黒を塗りました。
メッキ調で塗装するには下地の黒が重要でピカピカに
塗装しておかないとメッキ見たいになりません。

メッキ調塗料を塗ってみました。

なんとなく今一です。

多分下地の黒が完全に乾いてなかったのかも知れません。
何度もメッキ調塗装をしてますがやるたびに良かったり悪かったりです。
でも最初よりはかなりましになってきました。
最初はただのガンメタのようでしたが、最近は多少失敗しても
そこそこ光ってます。
今日はエンジンもブラストしました。
後はホイールを磨いて（アルミリム）外装を塗装して
完成ですが今年中に間に合うか不安です。

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[ 2006/12/15 18:25 ] バイク | TB(0) | CM(0)

ＣＢ750Ｆインジェクション不調

秋になってからツーリングに行くたびに調子が悪く
先日峠を走っている時にエンジンの回転数6000rpm以下に
下がらなくなってしまいました。
それなりに攻めている時にはさほど気にならなかったのですが
気を抜いている時には怖かったです。

何とか家に帰ってから調べてみるとインシュレーターに
亀裂が入ってました。
取りあえず部品が無いのでバスコークや漏れ止めスプレーで
ごまかし何度かまた走りにいきましたが、不安なのでパーツを
頼みました。

友人にＣＢ900Ｆに乗っている人がいて750より1100の
インシュレーターの方が内径が大きいということを聞き
1100のインシュレーターを購入しました。
見比べてみると確かに大きいような気がします。
75-3
左側はこんな感じです。

インシュレーターの交換も終わりバキューム計でバランスを
取り直しサブコンで燃調を合わせました。
やはり交換前よりアイドリングも安定し回転の落ちも良くなりました。

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[ 2006/12/14 19:59 ] バイク | TB(0) | CM(0)

ブラスト

今、CB250T（バブ）作っていて一日中ブラストしてました。
集塵機の調子が悪くてばらして掃除してやっと動きました。
スイングアームやバッテリーケースなど１０点ほどブラストしましたが全身砂だらけです。
結構錆びがひどくボコボコなのでサフェイサーの前にパテが必要です。
スイングアームやエンジンステーなどはメッキ調塗料で塗る予定です。
メッキ調塗料と言ってもホームセンターなどに有るスプレー式ではなく
かなり高価な塗料です。以前9Rのホイルを塗装して見ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　
　　結構見方によってはﾒｯｷに見えます。

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[ 2006/12/06 20:36 ] バイク | TB(0) | CM(0)

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